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            MTU奔馳系列
            MTU(奔馳)柴油發電機組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團的2000、4000系列柴油發動機,其產品廣泛應用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統以及發...
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            • 產品特性
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            奔馳發電機組/MTU奔馳發電機組簡述

            MTU(奔馳)柴油發電機組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團的2000、4000系列柴油發動機,其產品廣泛應用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統以及發電設備引擎的供應商,MTU以先進的技術、高可靠性的產品及專業的服務而聞名于世。

            產品主要特點

            • 先進完善的發動機電子管理系統 – MDEC系統
            • 先進完善的燃油噴射系統 – 共軌燃油噴射系統
            • 先進完善的渦輪增壓技術和冷卻技術-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環系統

             

            奔馳發電機組主要特性

            • 結構設計合理,采用模塊化結構設計、檢修方便
            • 發動機的適應性強,在海拔達到400m,環境溫度達到40°C時,無須做功率修正;極為出色的發動機負載響應特性
            • 極為出色的燃油經濟性,燃油消耗率和機油消耗率低,指標可達到190~200g/Kwh,運行費用低
            • 極為出色的廢氣排放指標,NOx值<2000mg/m;低顆粒排放,可滿足所有排放標準
            • 大修間隔時間長,可達24000小時;(注:一般國產機組為8000小時,日本美國機組為12000小時)
            • 優質機油的換油間隔時間達到1000小時,可24小時運行
            • 無啟動冒白煙現象;低噪音、低振動;體積比功率及重量比功率指標優秀
            • 具有自診斷功能的電子管理系統

             

             

            產品優勢

            由于MTU奔馳柴油發電機組最大程度地優化了柴油機的出燃油特性,所以污染的排放降低到了最低程度,這對于房地產等環保工程要求相對較高的行業很有優勢,因為污染排放低無疑降低了相應的環保工程的負擔,對用戶來說是一種節約。

            奔馳發電機組技術參數

            沖程,V型,90°夾角,廢氣渦輪增壓、空氣中冷(TD)或水中冷(TB),直噴式燃燒室,3環鋁合金活塞,活塞噴油冷卻,一缸一蓋,4氣門,氣門座鑲圈,濕式可換式汽缸套,干式排氣歧管,電子管理系統(含數字式電子調速器功能),電控單體噴油泵,故障診斷及自動顯示系統,24V電壓,1500r/min

            康明斯系列 無錫動力系列
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